Madrid, 26 de marzo de 2026.– El Departamento de Viajeros del Comité Nacional del Transporte por Carretera ha valorado positivamente las medidas adoptadas por el Gobierno a través del Real Decreto-ley 7/2026, de 20 de marzo, destinadas a paliar los efectos económicos derivados de la guerra de Irán. No obstante, el Sector considera necesario reforzar dichas medidas para garantizar la viabilidad de los servicios de transporte de viajeros por carretera.
Entre las principales demandas, el Sector solicita que la ayuda para compensar el incremento del precio del gasóleo alcance los 25 céntimos por litro, al considerar que el nivel actual resulta insuficiente para cubrir el impacto real de los costes. Asimismo, se reclama que las de ayudas directas por autobús que no utilicen gasoil como combustible sea al menos 1.500 euros por vehículo y no de 975 euros, porque los kilómetros recorridos superan ampliamente los utilizados como referencia para el cálculo de la ayuda. Además, se solicita que se incluyan los vehículos eléctricos en esta ayuda.
Por otra parte, considera imprescindible establecer mecanismos extraordinarios de revisión de precios en los contratos públicos que permitan mantener el equilibrio económico de las concesiones.
En el ámbito del transporte sanitario, se advierte advierte que las ayudas actuales son claramente insuficientes, dado que estos vehículos operan de forma ininterrumpida durante 24 horas y requieren un consumo adicional de combustible para garantizar condiciones adecuadas para los pacientes. Por ello, se solicita que las ayudas directas en este ámbito se incrementen hasta triplicar las actuales.
Por su parte, el sector del taxi reclama que la totalidad de su flota pueda acceder a las ayudas. Actualmente, un 15% de los vehículos eléctricos y un 5% de los diésel (eurotaxis adaptados para personas con movilidad reducida) quedan excluidos, pese a tratarse de vehículos que responden a exigencias regulatorias. El Sector recuerda que, en medidas anteriores, como las adoptadas en 2022, las ayudas se concedieron sin distinción según el tipo de energía.
En conclusión, el Departamento de Viajeros insiste en la necesidad de reforzar y ampliar las medidas aprobadas, elevando la ayuda al combustible, extendiendo su cobertura a todos los tipos de vehículos y prolongando su vigencia mientras persistan las causas que han motivado su adopción.
